В монографии представлены научно-исследовательские материалы известных и начинающих ученых, объединенные основной темой современного видения социально-экономического развития. Монография может быть полезна для руководителей, экономистов, менеджеров, юристов и других работников предприятий и организаций, представителей органов государственной власти и местного самоуправления, преподавателей, аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.
В главе проводится комплексный международно-правовой анализ влияния санкционных ограничений на реализацию принципа взаимного признания стандартов транспортного контроля. Актуальность исследования обусловлена беспрецедентным использованием технических и сертификационных барьеров в качестве инструментов геополитического давления, что привело к фрагментации глобального транспортного пространства. Целью работы является выявление правовых механизмов нарушения принципа взаимного признания и оценка адаптационных стратегий государств в новых условиях. Методологическую основу составили формально-юридический, сравнительно-правовой и системно-структурный методы. В ходе исследования установлено, что санкционное давление дестабилизирует устоявшиеся режимы взаимного признания в авиационном, морском и автомобильном транспорте, провоцируя односторонний отзыв сертификатов и отказ в допуске транспортных средств. Это противоречит базовым принципам международного права, таким как pacta sunt servanda и свобода транзита. В качестве ответа на вызовы авторами анализируется процесс переориентации логистических потоков и формирование альтернативных правовых режимов признания стандартов в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), БРИКС и ШОС. Особое внимание уделено потенциалу цифровизации (внедрение электронных сертификатов и технологий распределенных реестров) как инструмента минимизации политических рисков и восстановления доверия между юрисдикциями. Сделан вывод о том, что принцип взаимного признания трансформируется из универсального технического механизма в инструмент региональной интеграции, требующий разработки новых многосторонних договоров, устойчивых к односторонним принудительным мерам.
The chapter provides a comprehensive international legal analysis of the impact of sanctions restrictions on the implementation of the principle of mutual recognition of transport control standards. The relevance of the study is due to the unprecedented use of technical and certification barriers as tools of geopolitical pressure, which led to the fragmentation of the global transport space. The purpose of the work is to identify legal mechanisms for violating the principle of mutual recognition and assess the adaptation strategies of states in the new conditions. The methodological basis was made up of formal-legal, comparative-legal and system-structural methods. The study found that sanctions pressure destabilizes established mutual recognition regimes in aviation, maritime and road transport, provoking unilateral revocation of certificates and denial of vehicle admission. This is contrary to basic principles of international law, such as pacta sunt servanda and freedom of transit. As an answer to the challenges, the authors analyze the process of reorientation of logistics flows and the formation of alternative legal regimes for the recognition of standards within the framework of the Eurasian Economic Union (EAEU), BRICS and SCO. Particular attention is paid to the potential of digitalization (the introduction of electronic certificates and distributed registry technologies) as a tool to minimize political risks and restore trust between jurisdictions. It was concluded that the principle of mutual recognition was being transformed from a universal technical mechanism into a tool for regional integration, requiring the development of new multilateral treaties resistant to unilateral coercive measures.