В сборнике представлены статьи участников Всероссийской научно-практической конференции, посвященные актуальным вопросам спортивной подготовки по национальным видам спорта. В материалах сборника приведены результаты теоретических и прикладных изысканий представителей научного и образовательного сообщества в данной области.
В статье проведён сравнительный анализ двух типов движителей – биласт и моноласты – с позиции тренерской практики, ориентированной на формирование и корректировку техники спортсменов. В фокусе исследования – различия в кинематике гребкового движения: детально рассмотрены траектории и амплитуды рабочих и подготовительных фаз при использовании каждого типа ласт, а также биомеханические параметры, определяющие эффективность импульса. Проанализирована «стоимость» одного гребкового цикла в терминах метаболических и механических затрат – в частности, соотношение развиваемой тяги и суммарных энергозатрат организма. Особое внимание уделено трансформации двигательного стереотипа при переходе с раздельных ласт на моноласту: описаны типичные адаптационные сдвиги, ключевые точки контроля техники и маркеры некорректной перестройки паттерна движения. Выявлены закономерности проявления скоростного потенциала моноласты в спринтерских дисциплинах: показано, что за счёт повышенной гидродинамической эффективности и большей величины импульса за цикл моноласта обеспечивает более высокую результирующую скорость. При этом отмечено, что данный прирост скорости сопряжён с повышенными требованиями к технической оснащённости и функциональной готовности спортсмена – прежде всего к состоянию мышечно-связочного аппарата поясничного отдела позвоночника и голеностопного сустава. Отдельно раскрыты методические принципы поэтапного перевода спортсмена с биласт на моноласту. Представлены критерии готовности к переходу, последовательность подводящих упражнений, параметры дозирования нагрузки на ранних этапах адаптации, а также контрольные точки для профилактики перегрузочных состояний в области поясницы и коленных суставов.
The article provides a comparative analysis of two types of propulsion devices — bilast and monofin — from the perspective of coaching practice, which is focused on developing and adjusting athletes’ technique. The study focuses on the differences in the kinematics of the rowing motion: trajectories and amplitudes of the working and preparatory phases when using each type of fin are examined in detail, as well as the biomechanical parameters that determine the efficiency of the impulse. The “cost” of one rowing cycle is analysed in terms of metabolic and mechanical expenditures — in particular, the ratio of the developed thrust to the total energy expenditure of the body. Special attention is paid to the transformation of the motor stereotype when transitioning from separate fins to a monofin: typical adaptive shifts, key points for monitoring technique, and markers of incorrect restructuring of the movement pattern are described. The patterns of the monofin’s speed potential in sprint