В монографии представлены научно-исследовательские материалы известных и начинающих ученых, объединенные основной темой современного видения путей развития права и экономического развития. Монография может быть полезна для руководителей, экономистов, менеджеров, юристов и других работников предприятий и организаций, представителей органов государственной власти и местного самоуправления, преподавателей, аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.
Глава посвящена проверке соответствия основных параметров у государственных программ субъектов Российской Федерации в транспортной сфере принципам программно-целевого планирования и стратегическим ориентирам транспортной политики Российской Федерации. Цель исследования – оценка содержания государственной программы «Развитие транспортной системы Ленинградской области». Представлены роль государственных программ субъектов Российской Федерации в структуре программно-целевого планирования и основные инструменты единой государственной политики в транспортной сфере. Анализ основных параметров государственных программ субъектов федерации, являющихся частью Северо-Западного федерального округа в транспортной сфере, и оценка содержания и уровня государственной программы Ленинградской области по методологии SMART показала, что цели программы сформулированы конкретно и измеримо, но их достижимость в полном объёме оказалась нереализованной. Даны практические рекомендации для повышения эффективности государственной программы на этапе планирования.
The chapter is devoted to checking the compliance of the main parameters of the state programs of the constituent entities of the Russian Federation in the transport sector with the principles of program-target planning and the strategic guidelines of the transport policy of the Russian Federation. The purpose of the study is to assess the content of the state program «Development of the Transport System of the Leningrad Region.” The role of the state programs of the constituent entities of the Russian Federation in the structure of program-target planning and the main tools of the unified state policy in the transport sector are presented. An analysis of the main parameters of the state programs of the constituent entities of the Federation that are part of the North-Western Federal District in the transport sector, and an assessment of the content and level of the state program of the Leningrad Region using the SMART methodology, showed that the program's goals are formulated concretely and measurably, but their full achievement has not been realized. Practical recommendations are provided to improve the effectiveness of the state program at the planning stage.