правовой статус грузополучателя по договору воздушной перевозки груза является одним из дискуссионных вопросов отечественной цивилистики. В разное время в юридической литературе высказывались прямо противоположные точки зрения по данной проблеме. В данной статье автор исследует различные модели договора перевозки груза как договора в пользу третьего лица и трехстороннего договора. Анализируются достоинства и недостатки каждой из приведенных моделей договора. Высказываются определенные предложения по совершенствованию действующего гражданского и воздушного законодательства.
в отличие от иных видов транспорта, на воздушном транспорте приоритетные позиции занимают именно пассажирские перевозки. Особое значение в условиях посткоронавирусного восстановления российской экономики имеет увеличение объемов пассажирских воздушных перевозок, а также повышение качества предоставляемых авиакомпаниями услуг. В статье автор исследует основные права и обязанности сторон договора воздушной перевозки пассажиров. Отмечается, что основаниями для возникновения данных прав и обязанностей, помимо заключенного сторонами договора перевозки, являются нормы действующего гражданского и воз...
особого рода отношения с воздушным перевозчиком возникают у пассажира при сдаче им на перевозку своего багажа. Доставка багажа обычно сопутствует пассажирской перевозке, тесно с ней связана, но при этом регулируется особым образом. В статье анализируются действующие правовые нормы, регулирующие доставку багажа при осуществлении пассажирской воздушной перевозки. Автором обосновывается позиция, что обязательство по перевозке сданного пассажиром багажа нельзя квалифицировать как заключение самостоятельного договора перевозки багажа, как это предлагают сделать некоторые авторы. По мнению автора, д...
в статье автором исследуется действующий в настоящее время порядок привлечения перевозчика к гражданско-правовой ответственности за нарушения условий договора воздушной перевозки груза. Проводится анализ некоторых противоречий между регулирующими его положениями гражданского и воздушного законодательства. В частности, отмечается, что установленные ст. 126 Воздушного кодекса РФ сроки предъявления претензий перевозчику, являются по сути пресекательными сроками, что серьезно ущемляет права грузоотправителей и грузополучателей по сравнению с положениями действующего гражданского законодательства.
