Osobennosti sovremennogo tekhnicheskogo perevooruzheniia avtomobil'nogo transporta Iaponii

Proceeding
International Research-to-practice conference «Relevant issues of management, economics and economic security»
Creative commons logo
Published in:
International Research-to-practice conference «Relevant issues of management, economics and economic security»
Author:
Igor I. Avdakov 1
Work direction:
Мировая и региональная экономика
Pages:
123-126
Received: 13 November 2024

Rating:
Article accesses:
451
Published in:
РИНЦ
1 FSBSI "Institute of Oriental Studies of the Russian Academy of Science"
For citation:
Avdakov I. I. (2024). Osobennosti sovremennogo tekhnicheskogo perevooruzheniia avtomobil'nogo transporta Iaponii. Relevant issues of management, economics and economic security, 123-126. Чебоксары: PH "Sreda".

Abstract

Основой современного технического переоснащения автотранспорта во всех национальных моделях является применение беспилотных средств передвижения и цифровых систем управления. Сравнительный анализ развития автотранспорта показывает, что Япония отстает от Китая и США в области внедрения в повседневную практику беспилотных автомобилей с автономным управлением четвертого уровня. С большим опозданием был принят Акт дорожного движения, разрешающий автономное управление четвертого уровня как индивидуального, так и общественного автотранспорта. Общественный транспорт повсеместно распространен в городском, пригородном и межгородском сообщении, а также в сельской местности. Рост дефицита водителей стимулирует автобусные компании к использованию автобусов с автономным управлением. Особо остро необходимость использования таких автобусов и индивидуальных автотранспортных средств проявляется в сельской местности из-за старения и уменьшения сельского населения, а также нехватки водителей автобусов. В Японии в рамках национальной концепции «Общество 5.0», учитывая фактор быстрого и неуклонного старения населения, предусматривается использование операционных цепочек и искусственного интеллекта для максимального удобства пожилых пассажиров. Экономические проблемы, обрушившиеся на Японию, препятствуют более скорому преобразованию автотранспорта.

References

  1. 1. Авдаков И.Ю. Транспорт Японии от периода Мэйдзи до периода Хэйсэй (1868–2019) / И.Ю. Авдаков; отв. ред. А.В. Акимов, Институт востоковедения. – М.: ИВ РАН, 2021. – 221 с.
  2. 2. Тимонина И.Л. Преобразование производственной структуры Японии в условиях четвертой промышленной революции / И.Л. Тимонина // Страны Азии и Африки в XXI веке: экономическое развитие и научно-технический прогресс. М., 2018. – С. 129–139. EDN XWKZBB
  3. 3. Японский электромобильный переход [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://oilcapital.ru>news>yapon (дата обращения: 20.03.2023).
  4. 4. Autonomous driving remains a distant reality in Japan [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.japantimes.co.jp (дата обращения: 02.10.2023).
  5. 5. An Al star seeks to bring self-driving cars to Japan by 2030 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.japantimes.co.jp/business/2024/04/22/companies/japan-ai-star-self-driving-car/ (дата обращения: 22.04.2024).
  6. 6. Nearly 70% of Japan prefectures weigh use of level 4 autonomous driving buses [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://clck.ru/3EhfTW (дата обращения: 0301.2024)
  7. 7. Japan autonomous driving [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.commerce.gov/ (дата обращения: 28.11.2023).

Comments(0)

When adding a comment stipulate:
  • the relevance of the published material;
  • general estimation (originality and relevance of the topic, completeness, depth, comprehensiveness of topic disclosure, consistency, coherence, evidence, structural ordering, nature and the accuracy of the examples, illustrative material, the credibility of the conclusions;
  • disadvantages, shortcomings;
  • questions and wishes to author.