- Main
- Conference
- Relevant issues of management, economics and econo...
- Osobennosti sovremennogo tekhnicheskogo perevooruz...
Osobennosti sovremennogo tekhnicheskogo perevooruzheniia avtomobil'nogo transporta Iaponii
Proceeding


- Published in:
- International Research-to-practice conference «Relevant issues of management, economics and economic security»
- Author:
- Igor I. Avdakov 1
- Work direction:
- Мировая и региональная экономика
- Pages:
- 123-126
- Received: 13 November 2024
- Rating:
- Article accesses:
- 451
- Published in:
- РИНЦ
1 FSBSI "Institute of Oriental Studies of the Russian Academy of Science"
- APA
For citation:
Avdakov I. I. (2024). Osobennosti sovremennogo tekhnicheskogo perevooruzheniia avtomobil'nogo transporta Iaponii. Relevant issues of management, economics and economic security, 123-126. Чебоксары: PH "Sreda".
- ВКонтакте
- РћРТвЂВВВВВВВВнокласснРСвЂВВВВВВВВРєРСвЂВВВВВВВВ
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚
Abstract
Основой современного технического переоснащения автотранспорта во всех национальных моделях является применение беспилотных средств передвижения и цифровых систем управления. Сравнительный анализ развития автотранспорта показывает, что Япония отстает от Китая и США в области внедрения в повседневную практику беспилотных автомобилей с автономным управлением четвертого уровня. С большим опозданием был принят Акт дорожного движения, разрешающий автономное управление четвертого уровня как индивидуального, так и общественного автотранспорта. Общественный транспорт повсеместно распространен в городском, пригородном и межгородском сообщении, а также в сельской местности. Рост дефицита водителей стимулирует автобусные компании к использованию автобусов с автономным управлением. Особо остро необходимость использования таких автобусов и индивидуальных автотранспортных средств проявляется в сельской местности из-за старения и уменьшения сельского населения, а также нехватки водителей автобусов. В Японии в рамках национальной концепции «Общество 5.0», учитывая фактор быстрого и неуклонного старения населения, предусматривается использование операционных цепочек и искусственного интеллекта для максимального удобства пожилых пассажиров. Экономические проблемы, обрушившиеся на Японию, препятствуют более скорому преобразованию автотранспорта.
References
- 1. Авдаков И.Ю. Транспорт Японии от периода Мэйдзи до периода Хэйсэй (1868–2019) / И.Ю. Авдаков; отв. ред. А.В. Акимов, Институт востоковедения. – М.: ИВ РАН, 2021. – 221 с.
- 2. Тимонина И.Л. Преобразование производственной структуры Японии в условиях четвертой промышленной революции / И.Л. Тимонина // Страны Азии и Африки в XXI веке: экономическое развитие и научно-технический прогресс. М., 2018. – С. 129–139. EDN XWKZBB
- 3. Японский электромобильный переход [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://oilcapital.ru>news>yapon (дата обращения: 20.03.2023).
- 4. Autonomous driving remains a distant reality in Japan [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.japantimes.co.jp (дата обращения: 02.10.2023).
- 5. An Al star seeks to bring self-driving cars to Japan by 2030 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.japantimes.co.jp/business/2024/04/22/companies/japan-ai-star-self-driving-car/ (дата обращения: 22.04.2024).
- 6. Nearly 70% of Japan prefectures weigh use of level 4 autonomous driving buses [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://clck.ru/3EhfTW (дата обращения: 0301.2024)
- 7. Japan autonomous driving [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.commerce.gov/ (дата обращения: 28.11.2023).
Documents
Full text (RUS)
192.32KbLinks
Digest
https://phsreda.com/en/action/10653/infoExport citation
BibTex
.bib
Comments(0)