En
Register Log in

List of publications on a keyword: «космический аппарат»

  • Comparison of the Problem of Optimizing the Trajectory of a Spacecraft with a Perfectly Adjustable Engine for Two- And Three-Channel Control in the Vicinity of a Circular Orbit

    Book Chapter
    Principles of the New Ecosystem Formation: Multicultural Space
    Author:
    Adilson Pedro Olivio
    Work direction:
    Глава 9
    Abstract:
    Within the framework of this work, a comparison of the problem of optimizing the trajectory of a spacecraft with an ideally controlled engine for two- and three-channel control in the vicinity of a circular orbit is proposed. New approaches are introduced to optimize the trajectories of spacecraft in closed form for two- and three-channel control. The Hill-Clohessy-Wiltshire equations are used to describe the motion of the spacecraft in the vicinity of a circular orbit. To solve the optimal control problem, the maximum principle is used. The results of the trajectory optimization problem for two- and three-channel control are compared. Numerical examples of optimal trajectories with an ideally regulated motor in the vicinity of a circular one are given.
    Keywords:
    optimal control, Hill-Clohessy-Wiltshire equations, spacecraft, circular orbit
    Go 

  • Historical Aspects of Optimal Control Algorithm Development for Two Satellite Approximation Using Continuous Small Thrust

    Proceeding
    Fundamental and applied research for key propriety areas of bioecology and biotechnology
    Authors:
    Dmitrij N. Ermakov, Adilson Pedro Olivio
    Work direction:
    Педагогические аспекты преподавания дисциплин естественнонаучного цикла
    Abstract:
    В статье мы стремимся решить проблему оптимального алгоритма управления сближением двух спутников с использованием непрерывной малой тяги, для решения задач оптимального сближения используются и численные и аналитические методы. Сначала мы строим математическую модель, описывающую движение космического аппарата вблизи круговой орбиты (динамическая модель Клохесси – Уилтшира – Хилла), с помощью аналитических методов решаем систему дифференциальных уравнений, и с использованием принципа максимума Понтрягина позволяет построить оптимальную по расходу топлива траекторию сближения для условий использования малой непрерывной тяги. В частности, эта работа поможет в области планирования движения робота для решения задач сближения и сцепления путем изучения подходов к планированию и управлению с оптимальной точкой сближения для оптимизированного тягового топлива. В качестве примеров рассмотрены графики управляющего воздействия, относительного расстояния и относительной скорости.
    Keywords:
    Go